De NVWA houdt in Nederland toezicht op internationale transporten van dieren. In 2025 voerden we 49 inspecties uit.
In het kort: toezicht op internationale diertransporten
De NVWA houdt toezicht op het welzijn van dieren tijdens transport. Ook controleren we of de transporten voldoen aan de wettelijke regels van de Transportverordening. Dit geldt ook voor internationale transporten. We controleren bijvoorbeeld op de volgende zaken:
- Hebben de dieren voldoende stahoogte?
- Wordt de maximale transporttijd niet overschreden?
- Houden vervoerders zich aan de minimale rusttijden?
- Is er voldoende drinkwater voor de dieren?
- Is de reis zo kort mogelijk, wordt dus de kortste route van A naar B genomen?
Voor verschillende diersoorten en reisafstanden gelden verschillende wettelijke regels.
Op deze pagina staan de bevindingen van onze inspecties onderweg, bij de aan- of afvoer op primaire bedrijven (zoals veehouderijen) en bij de aanvoer op slachthuizen. De inspecties vonden steekproefsgewijs plaats en op basis van (risico)analyses. Op slachthuizen zijn ook NVWA-dierenartsen aanwezig die regulier toezicht houden binnen geplande tijden. De resultaten van dat toezicht zijn hier niet meegenomen.
In 2025 waren de inspecties bij internationale diertransporten gericht op import van jonge kalveren en import en export van uitgelegde leghennen, omdat er bij deze transporten meer risico voor het dierenwelzijn is. We voerden 49 inspecties uit. Hiervan waren er 23 akkoord en 26 niet akkoord.
Inspectieresultaten
Onze inspecties richtten zich op internationale diertransporten van voornamelijk kalveren en pluimvee.
- Bij kalveren ging het om kalveren die jonger waren dan 2 maanden.
- Bij pluimvee ging het om uitgelegde leghennen. Dit zijn leghennen die niet meer rendabel zijn voor de eierproductie en daarom naar het slachthuis gaan.
We controleerden vooral tijdens het laden en lossen op het primaire bedrijf, bijvoorbeeld de veehouderij. Daarnaast voerden we ook inspecties uit tijdens het transport en bij de aanvoer op het slachthuis.
Bij sommige inspecties zagen we meerdere overtredingen. Daarom is het aantal overtredingen hoger dan het aantal inspecties die niet akkoord waren.
Import kalveren
We voerden 32 inspecties uit bij kalvertransporten. Daarvan waren er 15 akkoord en 17 niet akkoord.
In totaal zagen we 32 overtredingen bij het transport van kalveren. De meest voorkomende overtreding was het niet op orde hebben van de watervoorziening. Er waren bijvoorbeeld te weinig spenen aanwezig of ze waren niet geïnstalleerd of bevestigd.
Import en export pluimvee
We voerden 17 inspecties uit bij pluimveetransporten. Daarvan waren er 8 akkoord en 9 niet akkoord.
In totaal zagen we 16 overtredingen bij het transport van pluimvee. De overtreding die het meeste voorkwam, was het niet op orde hebben van de watervoorziening. Ook was de 2e reiniging & ontsmetting (R&O) vaak niet goed uitgevoerd.
| Overtreding | Kalveren | Pluimvee |
|---|---|---|
| Transportdocumenten niet op orde (journaal, getuigschrift van vakbekwaamheid of transportvergunning) | 7 | 1 |
| Niet voldaan aan regels transport- en rusttijd | 2 | 0 |
| Watervoorziening niet op orde | 12 | 9 |
| Diergezondheidscertificaat niet op orde | 6 | 1 |
| Dieren niet goed behandeld | 1 | 1 |
| (2e) R&O niet (goed) uitgevoerd | 4 | 4 |
| Totaal | 32 | 16 |
Hoe hebben wij gehandhaafd?
We hebben de volgende interventies toegepast:
| Overtreding | Mondelinge of schriftelijke terugkoppeling | Officiële waarschuwing | Rapport van bevindingen |
|---|---|---|---|
| Transportdocumenten niet op orde (journaal, getuigschrift van vakbekwaamheid of transportvergunning) | 2 | 6 | 0 |
| Niet voldaan aan regels transport- en rusttijd | 1 | 1 | 0 |
| Watervoorziening niet op orde | 4 | 11 | 6 |
| Diergezondheidscertificaat niet op orde | 2 | 5 | 0 |
| Dieren niet goed behandeld | - | 1 | 1 |
| (2e) R&O niet (genoeg) uitgevoerd | 1 | 7 | 0 |
| Totaal | 10 | 31 | 7 |
Sommige bedrijven begingen meerdere overtredingen. Soms hebben we deze overtredingen samengevoegd. Daardoor kregen zij 1 interventie. Het totale aantal interventies is daarom lager dan het aantal in de tabel.
In totaal zijn de volgende interventies toegepast:
- 8 mondelinge of schriftelijke terugkoppelingen
- 17 officiële waarschuwingen
- 6 rapporten van bevindingen, op basis hiervan kan een bestuurlijke boete of maatregel worden opgelegd
Vervolgaanpak
In 2026 blijven we doorgaan met inspecteren van internationale diertransporten. Met name de lange-afstandstransporten van kalveren vanuit Ierland beschouwen we als verhoogd risico, vanwege de extra reistijd op de veerboot. Daarom blijven deze transporten onze aandacht houden. Ook zien we dat bedrijven zich niet altijd houden aan de voorgeschreven voedingsintervallen bij kalveren die over lange afstanden naar Nederland worden vervoerd. We gaan de mogelijkheden onderzoeken om hiertegen op te treden.