De NVWA houdt toezicht op het welzijn van dieren tijdens transport. Bij extreme temperaturen voeren wij extra inspecties uit, zowel op (zeer) warme als op koude dagen. In 2025 voerden we 134 dierenwelzijnsinspecties uit op warme dagen. We voerden geen inspecties uit op koude dagen.
In het kort
We houden extra toezicht op diertransporten op dagen met een verwachte temperatuur van 27 graden Celsius of hoger in De Bilt. Bij die verwachte temperatuur treedt het Nationaal plan voor veetransport bij extreme temperaturen in werking. In de zomer van 2025 was het plan op 14 dagen van kracht.
In 2025 voerden we 134 hitte-inspecties uit tijdens transport, waarvan 128 akkoord en 6 niet akkoord. We constateerden geen hittestress. Ook zagen we geen overtredingen van het transportverbod op dagen met een buitentemperatuur van 35 graden Celsius of hoger. In 2025 was het op 1 dag warmer dan 35 graden Celsius. We constateerden wel enkele andere overtredingen.
We voeren ook andere inspecties op hittestress uit, onder andere in het slachthuis en bij dieren in de wei. De resultaten van die inspecties zijn niet meegenomen in deze inspectieresultaten. Bekijk voor meer informatie het nieuwsbericht NVWA: ruim 700 meldingen over hitte bij dieren in 2025 en de inspectieresultaten beschutting in de wei 2025.
Inspectieresultaten
We controleerden de meeste transporten op de plaats van bestemming of onderweg. Bij de meeste inspecties ging het om vervoer van varkens of pluimvee.
| Diersoort | Aantal inspecties |
|---|---|
| Varkens | 83 |
| Pluimvee | 36 |
| Kalveren | 6 |
| Runderen | 2 |
| Paardachtigen | 5 |
| Schapen en geiten | 2 |
| Totaal | 134 |
Tijdens deze inspecties controleerden we op verschijnselen van hittestress. Ook controleerden we of de dieren werden vervoerd volgens de voorwaarden van de Transportverordening (Verordening (EG) nr. 1/2005). We letten onder meer op:
- Dierenwelzijn: de dieren mogen niet in hun welzijn worden geschaad door de hitte. De vervoerder moet maatregelen nemen om hittestress te voorkomen.
- Technische voorschriften van vervoermiddelen: het vervoermiddel moet voorzien zijn van voldoende ventilatie.
- Naleven transportverbod: vervoer van dieren is verboden bij een buitentemperatuur van 35 graden Celsius of hoger. Tenzij de dieren in een vrachtwagen met actieve koeling worden vervoerd.
- Administratieve verplichtingen: de chauffeur moet bepaalde documenten bij zich hebben, zoals een transportvergunning.
Van de 134 uitgevoerde inspecties waren er 6 niet akkoord. Bij de inspecties die niet akkoord waren, ging het om vervoer van varkens. De overtredingen gingen bijvoorbeeld over het niet kunnen tonen van een transportvergunning en niet aangesloten drinknippels bij lang transport.
We constateerden geen hittestress. Ook zagen we geen overtreding van het transportverbod op dagen met een buitentemperatuur van 35 graden Celsius of hoger.
| Type overtreding | Aantal |
|---|---|
| Dieren niet goed behandeld | 2 |
| Dieren niet geschikt voor transport | 1 |
| Watervoorziening niet aangesloten | 1 |
| Niet tonen van transportvergunning | 1 |
| Niet voldaan aan export-eisen: dieren waren op de verkeerde bestemming gelost | 1 |
| Totaal | 6 |
Hoe hebben wij gehandhaafd
Wij hebben de volgende interventies toegepast. Het ging om 3 mondelinge of schriftelijke terugkoppelingen, 1 officiële waarschuwing, 1 rapport van bevindingen en 1 proces-verbaal.
| Type overtreding | Mondeling of schriftelijke terugkoppeling | Officiële waarschuwing | Rapport van bevindingen | Proces-verbaal |
|---|---|---|---|---|
| Dieren niet goed behandeld | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Dieren niet geschikt voor transport | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Watervoorziening niet aangesloten | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Niet tonen van transportvergunning | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Niet voldaan aan export-eisen | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Totaal | 3 | 1 | 1 | 1 |
Vervolgaanpak
In 2026 blijft het waarborgen van dierenwelzijn tijdens transport bij hoge en lage temperaturen een belangrijk aandachtspunt. We blijven hierover in gesprek met de betrokken stakeholders. Ook blijven we risicogericht toezicht houden. Dat betekent dat we ons vooral richten op bedrijven waar we de grootste risico’s verwachten.